在美国的新车市场，租赁用车的比例在20%-25%之间，全美07年的销售轻型车辆接近1,600万辆的水平，也就是说大约有接近350万辆车进入租赁市场。回到亚洲市场，发达的日本租赁用车比例也在10%-15%之间，日本的年销售轻型车辆大约在500万辆左右，也有50万-70万的新车是进入租赁市场。台湾也在逐年增长，目前比例是在8%左右，已经接近日本成熟市场水平。
    汽车租赁已经随着世界经济的发展，越来越被人们所接受。
    自去年公务用车实行定点租赁以来，公务用车租赁制越来越广泛地被一些政府机关和企事业单位采纳，并且不约而同地将其确定为公务用车改革的新方向。
    有关负责人认为，公务用车实行租赁制是其从集中统一管理走向市场化保障、社会化服务的改革趋势，特别是在国家大力倡导建设节约型社会的方针政策下，将有越来越多被限制购车的单位选择租车形式，这种模式也将在未来相当长的一段时间内引导公务用车改革的发展方向。
    公务用车租赁制会带来很多好处：
    1、有效限制公务用车购买量，减少财政固定支出，政府机关单位只需保留几辆应急车，不够用时再向汽车租赁公司租用，这样每年不仅可节省大笔油耗、保险、维修、养护、年审等费用，还能降低占用道路和车位资源的频率;
    2、司机和车辆使用人员的管理难题得到解决，起到遏制公车私用行为的作用，租赁制使用车单位与司机的关系不再是聘用关系，而是服务与被服务的关系，服务不到位甚至可以解除合同;
    3、有利于合理编制公务用车年度使用经费预算。